Selat Hormuz, "Senjata" Terkuat Iran?

Selat Hormuz, Gerbang Rapuh Ekonomi Dunia di Titik Didih Geopolitik

Selat Hormuz, perairan yang namanya mungkin hanya samar-samar terdengar, adalah arteri utama yang memompa kehidupan bagi industri minyak mentah. 

Namun, jalur vital ini sekaligus merupakan salah satu titik paling rawan konflik di planet ini, dengan sejarah ribuan tahun sebagai panggung perebutan kekuasaan, kedaulatan yang terbelah, dan posisi strategis yang tak tergantikan, ancaman penutupan Selat Hormuz adalah sebuah skenario mimpi buruk yang mampu memicu krisis global dalam sekejap.

Sejarah Panjang di Persimpangan Peradaban

Jauh sebelum menjadi pusat perhatian pasar komoditas, Selat Hormuz telah menjadi jalur perdagangan yang krusial selama ribuan tahun. 

Namanya diyakini berasal dari "Ormus," kerajaan kuno yang pernah berdiri makmur di pesisir selat. 

Sejak era Mesopotamia, perairan ini menjadi jembatan yang menghubungkan peradaban Persia dengan India, Arab, dan Afrika Timur. 

Komoditas berharga seperti sutra, rempah-rempah, dan mutiara lalu-lalang di atas kapal-kapal dagang kuno, menjadikan penguasaan atas selat ini sebagai kunci kemakmuran dan kekuasaan regional.

Memasuki abad ke-16, kekuatan Eropa mulai menyadari arti penting Hormuz. Kerajaan Portugal di bawah komando Afonso de Albuquerque menjadi yang pertama merebut kendali pada tahun 1507, mendirikan benteng yang sisa-sisanya masih dapat dilihat hingga kini. 

Selama lebih dari satu abad, Portugal memonopoli jalur perdagangan ini, memungut cukai dari setiap kapal yang lewat. 

Kekuasaan mereka akhirnya runtuh setelah digempur oleh aliansi antara kekuatan Persia dan Perusahaan Hindia Timur Inggris (EIC) pada tahun 1622.

Setelah era kolonial, Inggris mempertahankan pengaruh dominannya di kawasan Teluk Persia hingga pertengahan abad ke-20. 

Namun, penemuan cadangan minyak raksasa di Arab Saudi, Iran, Irak, dan negara-negara teluk lainnya mengubah status Hormuz dari jalur perdagangan penting menjadi arteri energi yang tak tergantikan. 

Sejak saat itu, nasib ekonomi dunia modern terikat erat dengan stabilitas di perairan sempit ini. 

Selama Perang Iran-Irak pada 1980-an, selat ini menjadi arena "Perang Tanker," di mana kedua belah pihak saling menyerang kapal minyak untuk melumpuhkan ekonomi lawan, yang memicu intervensi angkatan laut internasional, termasuk Amerika Serikat, untuk mengawal kapal tanker dan menjaga kebebasan navigasi.

Kedaulatan Terbelah, Siapa Sebenarnya Pemilik Selat Hormuz?

Sebuah pertanyaan fundamental yang sering muncul adalah: siapa pemilik Selat Hormuz? Jawabannya tidak sederhana. 

Secara hukum internasional, tidak ada satu negara pun yang menjadi pemilik tunggal. Kedaulatan atas perairan selat terbagi antara dua negara yang saling berhadapan: Republik Islam Iran di pesisir utara dan Kesultanan Oman di pesisir selatan, tepatnya di Semenanjung Musandam.

Berdasarkan Konvensi Hukum Laut Perserikatan Bangsa-Bangsa (UNCLOS), negara pantai berhak mengklaim laut teritorial sejauh 12 mil laut (sekitar 22 kilometer). 

Pada titik tersempitnya, lebar Selat Hormuz hanya sekitar 39 kilometer, yang berarti seluruh perairannya berada dalam klaim tumpang tindih laut teritorial Iran dan Oman.

Namun, statusnya sebagai "selat yang digunakan untuk pelayaran internasional" memberikannya sebuah rezim hukum khusus yang disebut Hak Lintas Transit (Transit Passage). 

Prinsip ini, yang dianggap sebagai hukum kebiasaan internasional dan mengikat semua negara, menyatakan bahwa semua kapal (sipil maupun militer) memiliki hak untuk melintas secara bebas, terus-menerus, dan cepat tanpa boleh dihalangi atau dipungut biaya oleh negara pantai.

Di sinilah letak kerumitan geopolitiknya. Iran telah menandatangani UNCLOS namun parlemennya tidak pernah meratifikasinya. 

Teheran berargumen bahwa mereka tidak terikat oleh rezim Lintas Transit dan bersikeras pada rezim "Lintas Damai" yang lebih restriktif, yang memberi negara pantai hak untuk menangguhkan pelayaran jika dianggap mengancam keamanan. 

Sebaliknya, Amerika Serikat dan sebagian besar dunia maritim bersikeras bahwa Lintas Transit adalah hak mutlak yang tidak bisa diganggu gugat. 

Perbedaan interpretasi hukum inilah yang menjadi sumber ketegangan abadi dan memberikan Iran dalih untuk melontarkan ancaman penutupan selat.

Secara praktis, kendali strategis terbagi dua. Oman, dengan sikap netralnya, menjadi penjaga stabilitas dan kedaulatannya mencakup jalur pelayaran resmi (Traffic Separation Scheme) yang digunakan kapal-kapal komersial untuk navigasi aman.

Sementara itu, Iran, dengan garis pantai yang lebih panjang dan penguasaan atas pulau-pulau strategis seperti Qeshm dan Abu Musa, memegang kendali militer yang bersifat disruptif dan ofensif.

Urgensi Global, Nadi Ekonomi yang Tak Tergantikan

Pentingnya Selat Hormuz bagi dunia saat ini dapat diringkas dalam satu kata: energi. 

Jalur air ini adalah chokepoint atau titik sumbat maritim paling vital di dunia. 

Data menunjukkan gambaran yang mencengangkan:

• Volume Minyak: Sekitar 20-21 juta barel minyak mentah melewati Selat Hormuz setiap hari. Jumlah ini setara dengan sekitar 20% dari total konsumsi minyak global.

• Volume Gas Alam Cair (LNG): Lebih dari sepertiga dari pasokan LNG dunia, terutama dari produsen raksasa Qatar, diangkut melalui selat ini.

Negara-negara eksportir terbesar dunia—Arab Saudi, Irak, Kuwait, Uni Emirat Arab, dan Qatar—sangat bergantung pada rute ini untuk mengirimkan produk mereka ke pasar global. 

Di sisi penerima, negara-negara industri di Asia seperti Tiongkok, Jepang, India, dan Korea Selatan adalah konsumen utama yang ekonominya akan lumpuh tanpa pasokan energi yang stabil dari Teluk Persia. 

Ketergantungan ini menjadikan stabilitas Selat Hormuz bukan sekadar isu regional, melainkan isu keamanan energi global.

Alternatif yang ada sangat tidak memadai. Beberapa pipa minyak memang telah dibangun untuk melewati selat, seperti pipa Arab Saudi ke Laut Merah dan pipa UEA ke pelabuhan Fujairah. 

Namun, kapasitas gabungan pipa-pipa ini hanya mampu mengangkut sebagian kecil dari volume minyak yang biasanya melewati Hormuz. Dengan kata lain, tidak ada "Rencana B" yang layak jika gerbang ini tertutup.

Skenario Kiamat, Dampak Jika Selat Hormuz Ditutup

Ancaman penutupan Selat Hormuz, yang berulang kali disuarakan oleh Iran sebagai balasan atas sanksi atau tekanan militer, adalah sebuah "opsi nuklir" ekonomi. 

Jika ancaman ini menjadi kenyataan, dunia akan terjerumus ke dalam krisis multidimensi dengan dampak berantai yang mengerikan.

1. Tsunami Ekonomi Global 

Dampak pertama dan paling cepat terasa adalah di pasar energi. Pemotongan pasokan sebesar 20% secara tiba-tiba akan memicu kepanikan massal. 

Harga minyak mentah diprediksi akan meroket dalam hitungan jam, melampaui rekor tertinggi sepanjang masa. 

Analis memperkirakan harga bisa dengan mudah menembus $200 per barel atau lebih. 

Gelombang kejut ini akan langsung merambat ke seluruh sendi ekonomi. Biaya bahan bakar, listrik, dan produksi akan melonjak, memicu inflasi yang tak terkendali di seluruh dunia. 

Pasar saham akan jatuh bebas dan risiko resesi global yang parah menjadi hampir tak terhindarkan.

2. Krisis Geopolitik dan Intervensi Militer

Penutupan selat akan dianggap sebagai tindakan perang (casus belli) oleh komunitas internasional. 

Amerika Serikat, yang telah menegaskan bahwa kebebasan navigasi di Hormuz adalah kepentingan vital nasionalnya, hampir pasti akan memimpin koalisi militer internasional untuk membuka kembali selat dengan paksa. 

Armada Kelima AS yang berbasis di Bahrain akan menjadi ujung tombak operasi ini. Skenario ini akan mencakup perang laut, operasi pembersihan ranjau yang berbahaya, dan serangan udara terhadap fasilitas militer Iran. 

Konflik langsung antara AS dan Iran berpotensi meluas menjadi perang regional yang menarik kekuatan lain seperti Israel dan negara-negara Teluk Arab, menciptakan bencana kemanusiaan dan instabilitas yang berkepanjangan.

3. Kelumpuhan Negara Produsen dan Konsumen 

Negara-negara Teluk yang ekonominya ditopang oleh ekspor energi akan menghadapi kelumpuhan total. 

Pendapatan negara akan lenyap, proyek-proyek akan terhenti, dan stabilitas sosial mereka akan terancam. 

Di sisi lain, negara-negara konsumen di Asia akan menghadapi krisis energi yang belum pernah terjadi sebelumnya. 

Pabrik-pabrik bisa berhenti beroperasi, pemadaman listrik massal bisa terjadi, dan pertumbuhan ekonomi yang telah mereka bangun selama puluhan tahun bisa terhapus dalam waktu singkat.

Pada akhirnya, Selat Hormuz adalah sebuah paradoks. Perairan ini adalah simbol dari globalisasi dan saling ketergantungan dunia modern, namun juga merupakan panggung kuno dari konflik dan perebutan kekuasaan. 

Stabilitasnya yang rapuh bergantung pada keseimbangan diplomatik yang rumit dan kalkulasi militer yang dingin. 

Bagi jutaan masyarakat di Indonesia dan seluruh dunia yang menikmati listrik, bahan bakar, dan barang-barang hasil industri, kelancaran lalu lintas di jalur air yang jauh ini adalah fondasi tak terlihat dari kehidupan sehari-hari mereka. 

Sebuah fondasi yang, jika retak, akan mengguncang dunia hingga ke akarnya. []